·建议 应该及时填充润滑油 ，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象
，最好请车行进行检查，并及时修理 。

一般转向器无须特别保养
。但查看转向器润滑液 ，可发现泄露现象。

3、机油 检查机油，须将车停在水平面上
，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后 。 正常情况机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间
。

油位太高 如是汽油发动机 ，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大
，机油有可能混入汽缸体内共燃 。

在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转 ，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止
，发动机往往因此而报废！ ·建议 遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转
。千万不要踩离合器也不要停车 ，那样事情会更糟。

如因更换机油时机油填充得过多
，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动 。 油位太低 机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损
。

所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮 ，提醒驾车者注意。 ·建议 要立即加机油
，使其达到必要的高度 。

且经常查看，倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析
。

该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间 。

4 、冷却液 冷却液的多少很容易查看
。但需等发动机停止运行 ，且完全冷却下来之后。

因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确 。 正常情况 冷却液的高度应在最高与最低点之间
，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降 ，需更换
。

冷却液太多 假如冷却液异常地增多
，反映出发动机有潜在的